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文章出处: admin发表时间2022-09-29 14:55:03



TST(改性沥青)弹塑体桥梁伸缩装置
  1、原理: 
  将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。 
  2、特点: 
  a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。 
  b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。 
  c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。 
  d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。 
  e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。 
  f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。 
  技术要求: 
  1. 橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区) 
  2. 伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定. 
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